Pour montrer la durabilité de leurs batteries Evolta, le robot macotte de Panasonic effectuera une randonnée de 500Km via la route historique Tōkaidō, de Tokyo à Kyoto.

Le robot humanoid Evolta, dont le nouveau design est censé ressembler à un ancien voyageur tirant une charrette à deux roues, mesure 17cm de hauteur et 40cm de long. Construit essentiellement en plastique léger, fibre de carbone et de titane, le robot ne pèse qu’environ 1Kg. Il est alimenté par 12 piles AA (LR6) et contrôlé par télécommande, il peut voyager à une vitesse de 3 à 5 Km/h. Si tout se passe conformément au calendrier prévu, le robot terminera son voyage le 10 Décembre, après 49 jours de marche.

Le robot Evolta n’est pas étranger aux défis d’endurance. En mai 2008, la mascotte grimpa 530m de corde suspendue à une falaise du Grand Canyon, et en août 2009 il a conduit non stop pendant 24 heures autour du circuit du Mans, sur une distance de 23,7km. Chaque exploit vaut au robot un record du monde Guinness.

Le nouveau robot est doté d’un design en forme de roue de hamster pour faciliter le déplacement sur des surfaces inégales, ainsi que d’une charrette qui détient batteries. Les batteries seront rechargées une fois par jour pendant toute la durée du voyage.

Les 500 kilomètres de la route Tōkaidō, du pont de Nihonbashi à Tokyo au pont de Sanjo Ohashi à Kyoto, a été l’artère de transport la plus importante au cours de la période Edo. A son apogée du 17e au 19e siècle, la route a été l’une des grandes routes les plus fréquentées au monde. De nos jours, il faut généralement aux voyageurs de 10 à 12 jours de marche, si le temps le permet.

Au 17ème siècle, le shogunat Tokugawa mis en place 53 stations le long de la route, où les voyageurs pouvaient trouver de la nourriture, des abris et autres services. Ces stations sont peut-être plus connu à travers la série « Les Cinquante-trois stations du Tokaido » par le grand artiste de ukiyo-e, Utagawa Hiroshige, qui a parcouru la route la première fois en 1832.

Le paysage a beaucoup changé depuis, et la plupart des anciennes stations se sont transformées en ville aujourd’hui. Le robot Evolta devrait passer à travers au moins une station par jour pendant le trek.

via: pinktentacle.com